вести

Калорична вредност водоника је 3 пута већа од бензина и 4,5 пута већа од кокса. После хемијске реакције настаје само вода без загађења животне средине. Енергија водоника је секундарна енергија, која треба да потроши примарну енергију за производњу водоника. Главни начини за добијање водоника су производња водоника из фосилне енергије и производња водоника из обновљиве енергије

Тренутно се домаћа производња водоника углавном ослања на фосилну енергију, а удео производње водоника из електролитичке воде је веома ограничен. Са развојем технологије складиштења водоника и смањењем трошкова изградње, обим производње водоника из обновљивих извора енергије као што су ветар и светлост биће све већи и већи у будућности, а структура енергије водоника у Кини ће бити чистија и чистија.

Уопштено говорећи, сноп горивих ћелија и кључни материјали ограничавају развој енергије водоника у Кини. У поређењу са напредним нивоом, густина снаге, системска снага и радни век домаћег система још увек заостају; Мембрана за протонску измјену, катализатор, мембранска електрода и други кључни материјали, као и компресор за зрак високог притиска, циркулациона пумпа водоника и друга кључна опрема ослањају се на увоз, а цијена производа је висока

Стога Кина треба да обрати пажњу на продор основних материјала и кључних технологија како би надокнадила недостатке

Кључне технологије система складиштења енергије водоника
Систем за складиштење енергије водоника може искористити вишак електричне енергије нове енергије за производњу водоника, његово складиштење или коришћење за низводну индустрију; Када се оптерећење електроенергетског система повећа, ускладиштена енергија водоника може се генерисати у горивним ћелијама и вратити у мрежу, а процес је чист, ефикасан и флексибилан. Тренутно, кључне технологије система за складиштење енергије водоника углавном укључују производњу водоника, складиштење и транспорт водоника и технологију горивих ћелија.

Очекује се да ће до 2030. године број возила на гориве ћелије у Кини достићи 2 милиона.

Коришћење обновљиве енергије за генерисање „зеленог водоника“ може обезбедити вишак енергије водоника за возила са водоничним горивним ћелијама, што не само да промовише координиран развој обновљиве енергије и система за складиштење енергије водоника, већ такође остварује еколошку заштиту животне средине и нулту емисију возила.

Кроз распоред и развој транспорта енергије водоника, промовисати локализацију кључних материјала и основних компоненти горивних ћелија и промовисати брз развој ланца индустрије водоничне енергије.